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来自 永利电子汽车 2019-10-06 19:09 的文章
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车市高库存,日系份额赶超德系

开年前两个月,车市实现平稳增长,同时也面临节后淡季调整期。据中国汽车工业协会本周公布,2月汽车产销量相比上一个月回落逾两成,但前两个月仍保持同比两位数增长。

今年走势曲折的车市,在年末持续收出阳线。据中国汽车工业协会前天公布,今年11月,汽车产销呈稳定增长,月度产销创新记录。1-11月,汽车产销双双超过去年全年,同比增幅较前10月继续回升。2013全年中国汽车产销规模将站上2000万辆的新台阶,并继续保持全球第一。

而市场库存监测数据显示,随着近期库存的增长,一季度车市面临需求减缓压力,整体进入节后淡季调整期,由此预计3月季度末将掀起一波促销冲量小高潮。

车市连续三个月收阳线

中国品牌和市场增长脱节

数据显示,11月汽车产销分别完成213.43万辆和204.39万辆,比上月分别上升11.39%和5.75%,比上年同期分别增长21.17%和14.12%。1-11月汽车产销分别完成1998.93万辆和1986万辆,同比分别增长14.34%和13.53%。继9月、10月产销比上年同期增速明显提高后,11月产销创有史以来月度产销最高纪录,增速继续保持明显提高趋势,1-11月累计增速继1-10月继续保持年内第二高水平。

据中汽协会数据,2月汽车产销分别完成163.75万辆和159.64万辆,比上月分别下降21.7%和26%,比上年同期分别增长21.5%和17.8%。1-2月我国汽车产销分别完成368.88万辆和375.29万辆,比上年同期分别增长11.4%和10.7%。由于春节因素影响,一般前两个月的汽车产销数据比单月更能反映市场情况。

11月,乘用车产销分别比上月提高11.39%和5.75%,比上年同期分别增长21.17%和14.12%。1-11月乘用车产销同比均超过15%。分车型看,与上月相比,除交叉型乘用车销售略有下降外,轿车、SUV、MPV都实现了正增长;与上年同期相比,MPV和SUV继续保持较高增长,其中MPV产销增速均超过200%,轿车增速也在9%以上,交叉型下降。

在乘用车领域,SUV和MPV仍是市场增长的主要拉动力量,2月乘用车产销分别完成133.88万辆和131.22万辆,比上月分别下降21.7%和29%,比上年同期分别增长21.2%和18%。1-2月乘用车产销分别完成304.93万辆和315.90万辆,比上年同期分别增长11.9%和11.3%,乘用车产销增速高于汽车总体增速。商用车开年也出现增长势头,2月商用车产销分别完成29.87万辆和28.42万辆,比上月分别下降12.4%和8.2%,商用车降幅低于乘用车;与上年同期相比,产销分别增长23.3%和17%。

1-11月乘用车产销同比增速分别比1-9月提高了2.05和1.08个百分点,比1-10月提高了1和0.11个百分点。与上年同期相比,轿车产销同比超过11%,SUV产销同比提高近50%,MPV产销双双超过150%,交叉型下降。

当前车市的两个负面因素仍然是中国品牌份额下滑和出口回落。1—2月,中国品牌乘用车销售121.31万辆,比上年同期下降1%,而同期乘用车总体增速超过10%;占乘用车销售总量的38.4%,占有率比上年同期下降4.8个百分点。汽车出口也继续回落,2月汽车企业出口为5.37万辆,比上月下降21.7%,比上年同期下降19.8%,1-2月累计出口12.38万辆,比上年同期下降12%。

中汽协介绍,虽然在月度和累计增速当中,轿车产品低于乘用车的增速,但如果将与轿车技术平台相似的SUV算在内的话,月度和累计销售增速分别是27.16%和17.68%,高于乘用车月度和累计销售的增速。另外,交叉型乘用车的下降主要原因是产品转型升级,新产品进入MPV系列。

3月或迎降价促销小高潮

日系月度份额赶超德系

与此同时,车市正在重新面临高库存压力。据中国汽车流通协会近日发布,2月汽车经销商库存预警指数为58.2%,再度超出警戒线水平,比上月上升了7.7个百分点。数据显示,今年前两个月经销商库存持续上升,从去年1月的40.0%攀升至58.2%。

在乘用车市场,日系车的持续恢复增长推高了整体增速。11月,外国品牌乘用车销量与上月相比,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的15.6%、19.2%、12.7%、8.6%和3.2%。与上月相比,日系品牌销量环比和同比均呈较快增长,且占有率也超过德系品牌。当月各系别轿车销量与上月相比,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.3%、20.8%、15.8%、9.4%和4.3%,日系品牌占有率也超过德系品牌。

中国汽车流通协会认为,从构成库存预警指数的5个分指数看,市场总需求、库存、销量、从业人员、经营状况、均有较大幅度下滑,表明2月份汽车市场销量明显减少,经销商库存增加,4S店人员流动性较大,整体汽车市场处于节后淡季调整期,市场需求明显减少。

前11个月,日系增幅继前10月继续提升;德系、美系、韩系和法系保持较快增长。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计市场份额分别为19.2%、16%、12.5%、8.9%和3.1%。从1-11月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看,日系增长7.1%,增幅较前10月提高5.4个百分点;德系和法系增速继续高于行业整体增速;美系和韩系低于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车累计市场份额分别为24.8%、17.8%、16%、9.7%和4.2%。

而乘联会秘书长饶达认为,2月份厂家一般不压库,但是去年12月和今年1月厂家和经销商消化了很多库存,也需补库存,因此厂家和经销商库存增加属于正常情况,也说明厂家的产能已经大大增加。

中国品牌乘用车市场占有率则继续下降。11月,中国品牌乘用车销售68.64万辆,比上月增长5.5%,比上年同期增长7.5%;占乘用车销售总量的40.5%,与上月大致持平,比上年同期下降3.2个百分点。1-11月,中国品牌乘用车销售646.21万辆,比上年同期增长11.5%,低于乘用车总体增长速度3.6个百分点。占乘用车销售总量的40%,比上年同期下降1.3个百分点。

饶达预计,由于国民经济向好,3月份狭义乘用车市场同比的增长率将继续在10%以上,而环比的增长率会更多。3月份各厂家为了抢占市场,均会不同程度地加大促销力度,加上一季度最后的一个月,降价促销也使经销商批发购车价格较低,有积极性提取更多的车辆,从而提高经济效益,因此3月一般是经销商库存增大的月份。这就构成了每年3月份出现一个乘用车市场小高潮的内在机制。

汽车出口局面也不容乐观,11月汽车企业出口为8.77万辆,比上月下降2.09%,比上年同期下降4.4%。1-11月出口89.37万辆,比上年同期下降7.35%。其中乘用车出口54.86万辆,比上年同期下降9.63%;商用车出口34.51万辆,比上年同期下降3.5%。

新车价格面临整体性下调

“今年市场好是大家没想到的,大多数厂家能超额完成营销计划。”乘联会秘书长饶达表示,11月份乘用车市场从月初到月底一直火爆,使11月统计的同比批发销量增长高达21%。作为国民经济的先行指数,汽车市场连续三个月在高基数上的高增长。用1-11月累积销量算出的市场占有率今年自主品牌乘用车微幅下降,日系汽车是大幅上升;另外乘用车出口负增长已成定局,主要是合资企业出口大幅度负增长造成的。

乘联会分析师崔东树指出,在零售市场,由于2月以来的厂家新品和价格调整力度较大,部分车型推出新品强化性价比,因此零售处于调整过程不会很高。最新监测数据显示,3月第一周的厂家销量同比增长5%左右,增速稍好于2月同口径的月度走势。“但今年车市的增长热点不多,零售增长只能算不温不火。”

车企销量成绩

与此同时,车市出现新的变化:前几年的车市基本是推新车,价格调整的很少,近期的新车推出时也开始考虑到价格调整,这对车市的充分竞争是好事情。现在的车市促销一般在10%左右,这也决定了年款新车上市根本无法回归到指导价,只能是新品上市就大幅促销,随后幅度会越来越大。“近期指导价回归的主要原因还是产能充足和产品线丰富,很多合资新品直接定位于中低端,这给竞品的定价带来潜在压力,借助年款降价是很好的选择。”

广本11月销量同比增长122%

■部分车企业绩

广汽本田公布,11月销量47,086辆,同比增长122%,实现了三个月连续销量超100%。1-11月累计销量368555辆,同比增长30%,强势冲击40万辆以上的年度销量目标。

英菲尼迪2月销量增超两倍

助力广汽本田2013年良好业绩的主力是今年上市的第九代雅阁及凌派,9月上市的第九代雅阁,首月销量便成功破万辆,之后两月销量也连续过万,11月更是以13703辆的成绩创新高。第九代雅阁还成功撼动了竞争车型的终端价格体系,实现日系中高级车在20万元以上价格区间对德系的“完美逆袭”。全新中级车凌派自上市以来也表现强劲,11月销量实现16761辆,进一步巩固了中级车1.8L细分市场销量冠军地位。作为Honda首款“从中国出发”的全球战略车型,凌派连续五个月销量过万,累计销量突破69031辆。陈志杰

近日,英菲尼迪发布数据,2月份在中国市场的零售销量(不含香港、澳门及台湾市场)达1586辆,同比劲增218%;1-2月累计销量为3971辆,与去年同期相比增长181%。

通用即将突破300万辆

英菲尼迪方面称,尽管受春节假期影响,2月份英菲尼迪中国销量依然保持了同比高增长的态势。其中,风尚运动型SUV英菲尼迪QX50及明星家庭座驾英菲尼迪JX豪华七座SUV等车型的市场表现依旧突出,对英菲尼迪2月销量的同比增长起到主要推动作用。其中,运动型SUV英菲尼迪QX50继续领跑,实现了同比401%的增长;紧随其后的是运动型豪华轿车英菲尼迪G系,同比增长195%;七座SUV英菲尼迪JX则继续保持亮眼成绩,前两个月的累计销量超过了去年上半年的销量总和;先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70以及人性化豪华商务座驾英菲尼迪Q70L在春节影响下,仍然获得了接近2013年平均销量的业绩表现。

今年1至11月,通用汽车及其在华合资企业累计销量同比增长11.4%至288.9万辆,并预计将于12月中旬首次突破300万辆大关。11月,通用汽车国内销量同比增长13.3%至29.4万辆,创11月销量的历史新高,这也是2013年以来次高单月销量。

启辰前两月增长逾两成

前11个月,上海通用国内销量同比增长13.5%至138.6万辆;上汽通用五菱国内销量同比增长9.7%至144.7万辆;一汽通用国内销量同比增长4.3%至52489辆。其中,别克品牌同比增长16.4%至752,161辆,雪佛兰品牌同比增长3.1%至591,214辆,凯迪拉克品牌同比增长57.8%至42,717辆,五菱品牌同比增长11.7%至1,359,108辆,宝骏品牌同比增长16.3%至87,659辆。陈志杰

东风日产启辰公布,2月,启辰单月销售6281辆,同比激增64%。1-2月,启辰销售17833辆,同比增长23.5%,以绝对优势继续领跑合资自主品牌。

一汽大众提前锁定年度目标

启辰新车R50X的能量开始释放,自去年底上市以来,这款“跨界全能两厢车”凭借跨界动感造型、宽敞灵活空间、同级最高能效等优点受到消费者欢迎。与此同时,启辰今年以来在营销上频频有大动作,引起业内瞩目。2月17日,启辰与广州恒大俱乐部成为战略合作伙伴。随着恒大亚冠、中超双卫冕之路的强势启程,启辰品牌的关注度也大幅提升。

今年年11月,一汽-大众两大品牌销售整车147637辆,同比增长9.8%;其中,大众品牌销量为103568辆,同比增长6.7%;奥迪品牌销售44069辆,同比增长17.8%。截止11月底,一汽-大众销量累计1451701辆,同比增长18.7%,其中大众品牌累计销量已突破百万;随着年底重磅车型全新高尔夫的推出,一汽-大众150万辆销售目标有望提前达成。

同时,启辰全国各专营店在3月份隆重推出四重“冠军礼遇”,包括“一证贷”金融专案、整车一年延保等政策。此外面向远离市中心的保有用户,启辰还打造了“服务0距离”巡回服务活动,服务团队将深入到启辰二级网点所在地,为当地车主提供贴身服务。陈志杰

大众品牌旗下各款车型的表现依旧突出,纷纷占据各自细分市场的领先地位,速腾、捷达、宝来三款车型继续保持高位,再次突破2万辆。陈志杰

高尔夫7月销破万辆

马自达11月在华销量增长67.9%

一汽-大众公布了今年2月份产销数据,2月国产车型终端销量突破10万辆,达到100509辆,奥迪进口车型销量完成4936辆。其中,大众品牌销售73439辆,同比增长11.9%,全线车型均进入月销万辆俱乐部;奥迪品牌国产车型销售27070辆,同比增长6.2%。

马自达中国公布,11月单月销售20,465辆,同比增长67.9%。1-11月累计销售163036辆,同比减少4%。11月从两个销售网络的销量表现来看,一汽马自达共销售12634辆,同比增长55.2%;长安马自达共销售7831辆,同比增长93.5%。

佛山造高尔夫7正进入产能加速释放,在2月呈现出强劲的销量上升势头,完成了10086辆的终端销量,同比增长28.8%,环比增长19.4%。迈腾也延续了1月的出色表现,在2月贡献销量12605辆,同比增长28.9%,继续稳踞B级车第一阵营。

马自达中国CEO渡部宣彦表示:“2013款Mazda6与搭载‘创驰蓝天’技术的国产车型CX-5持续热卖,连续三个月销量较去年同期大幅增长。”据长安马自达介绍,CX-5在10月投放的2.5L车型进一步带动市场表现,截止12月初全国累计销售订单已突破2万大关。陈志杰

此外,全新捷达在2月实现了18706辆的销量,同比增长8.2%。宝来、全新速腾和CC分别实现销量12146辆、17504辆和2392辆。

江淮利润同比增长80%

福特中国2月销量劲升67%

近日,江淮汽车发布数据,前三季度营收同比增长17.22%,净利润同比增长81.02%。分析指出,这主要是在二代平台新品、品牌营销攻势的双重推动下,江淮汽车全面加速,业绩进入增长的快车道。

福特中国2月份在华销量达73040辆,相比去年同期的43642辆,劲升67%。前两个月的销售总量为167506辆,与2013年前两个月的105209辆相比,增幅达59%。

自去年发布双品牌战略以来,江淮在商用车市场继续保持领先地位的同时,通过“瑞风”、“和悦”两大品牌资源的有效整合,不断深化其“做精做优乘用车”的战略。1-10月,江淮汽车销售421591辆,同比增长14.33%;乘用车销量达167747辆,同比增长6.8%。其中二代平台下诞生的新产品瑞风S5、和悦A30,在市场上发挥出了巨大的作用。

包括进口车在内,福特中国二月份在华乘用车销量为56284辆,相比去年同期的29950辆,增幅达88%。截至目前,2014年福特在华乘用车销量已达128882辆,较去年同期的74389辆,增幅达73%。

据悉,瑞风S5自今年第一季度推出至10月,销量不断走高。在瑞风S5的带动下,江淮前10月SUV销量累计达到28602台,同比增长291.97%。随着新和悦RS、和悦A30的相继上市,“和悦”品牌矩阵逐步完善;与此同时,和悦A30上市首日实销突破1000辆,“和悦”品牌市场口碑得到初步验证。

长安福特2月份的销量为53372辆,相比去年同期的29389辆,增幅高达81%。今年初至今的销量已突破10万辆大关,达到了123310辆,同比增长70%。蒙迪欧2月份的销量为7755辆,同比激增123%;福克斯的销量保持在27899辆高位,同比上升13%。

江铃汽车同样保持了稳定的增长趋势,其2月份销量为16756辆,相比去年同期的13684辆,增幅为22%。江铃汽车年初至今的销量为38624辆,相比去年前两月的销量30820辆,增长25%。

马自达前两个月增长27.6%

马自达中国公布,1-2月累计销售37641辆,同比增长27.6%,创下历年来1-2月最高累计销售纪录。2月单月销售9849辆,同比减少5.6%。

1-2月一汽马自达共销售22441辆,同比增长8.6%;长安马自达累计销售15200辆,同比增长72.0%,两个销售网络都刷新了各自历年来1-2月的最高累计销售纪录。

马自达中国CEO渡部宣彦表示,今年年中马自达将投入三款全新国产车型,包括ATENZA、CX-7和全新Mazda3AXELA昂克赛拉三款国产车型,持续强化在华产品阵容。此外,还将强化销售网络和继续提升品牌。陈志杰

沃尔沃2月销量增长12.4%

沃尔沃中国区宣布,2014年2月在华单月销售4433辆,同比增长12.4%。

沃尔沃60系和V40等主力车型的抢眼表现成为2月销量增长的主要力量。沃尔沃全新S60L上市以来已累计销售1232辆。在中国豪华SUV市场具备强劲竞争力的新款XC60以及“运动型多功能车”V60,2月份同比增长分别达10.6%和24.4%,销售实现1936辆和484辆。沃尔沃V40销售实现706辆的销量。陈志杰

通用汽车2月增长近两成

今年2月,通用汽车及其在华合资企业在中国市场共实现销量257770辆,与去年2月的215070辆相比增长19.9%,两个月的在华销量共计605831辆,同比增长15.2%,均刷新销量的历史纪录。

2月份,上海通用国内销量同比增长8.8%至109889辆;上汽通用五菱国内销量同比增长29.4%,达到142620辆;一汽通用实现国内销量5092辆,同比增长38.7%。在通用旗下各品牌中,别克2月国内销量同比增长13.0%至59164辆。雪佛兰当月在华销量为46347辆,同比微跌0.1%。凯迪拉克2月份的销量同比劲增90.8%至4378辆,从而创下其2月在华销量的新纪录。作为该品牌旗下最畅销的车型,凯迪拉克XTS当月售出2042辆。此外,五菱销量同比增长31.6%至137018辆,其中,宏光/宏光S系列车型共售出65129辆,同比增长103.2%。入门级乘用车品牌——宝骏当月销量为5602辆。

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