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来自 汽车资讯 2019-11-28 01:44 的文章
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上汽集团副总裁蓝青松,选上汽大通商用车

2009年上汽集团收购了英国老牌商用车公司LDV,随后便引进了获奖无数的MAXUS宽体轻客车型。2012年是上汽大通上市一周年,MAXUS车型以超大空间利用率、先进的动力科技、出色的安全性能和不俗的改装潜力积累了不少用户。这些活跃在通勤、物流、旅游等各行各业的车主也给我们带来了最真实的反馈。

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有这么一位来自上海的大通车主陈先生,酷爱自驾旅行,为汽车改装而深深着迷,刚从云南自驾归来的他,在微博上向我们分享了旅途的自驾感受,通过电话,我们也更加了解了陈先生因喜爱房车和改装车所以选购上汽大通MAXUS车型的经历。

快来谈谈你的看法吧:增加预算购入一款更可靠的产品,值吗?

车主:陈先生

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微博:@在路上-陈耀国

2019上海车展上,上汽大通以“智·行天下”为主题发布了全领域智能宽体轻客MAXUS V90,其15-29万的售价在多功能商用车市场中可以说属于较高价位,但显然此次上汽大通MAXUS V90要做的就是重新定义高端。

车型:MAXUS商杰短轴中顶版

多功能商用车市场的 “旗舰”

爱好:自驾旅行、房车、汽车改装

上汽集团副总裁蓝青松在接受《运输人》记者专访时强调,上汽大通的策略是“满足客户的需求,为用户创造价值”。

众里寻他千百度,大通性价比最高

显然,上汽大通一直遵循着这条宗旨,近年来推出多款精品,跨界商用及乘用领域,包括多功能商用车、皮卡、SUV、MPV、电动物流车等,以时尚、智能、舒适、安全、高品质成为汽车行业中一个非常独特的存在,仿佛无所不能。

陈先生既不投身物流业,也与旅游通勤毫不相干,购买这么一款硕大宽敞的轻客想要做什么呢?因为陈先生就是那么喜爱房车,选购此款短轴中顶车型主要是用来改装房车。陈先生透露,选车时车辆的空间利用率一度成为他所看重的第一要素。当然,还有价格、配置、动力表现等,不过这些在经销商处试过实车之后基本都很满意。"在空间方面,我可是经过仔细比较的,网络上有关装载标准纸箱数量的测试,我是研究过的,转了一整圈4S店,最后亲身带着对房车改装的需求钻进去体验才下定决心的。大通的地板高度更低一点,而且内部格局合理。"陈先生说起来带有得意的表情。

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对于自己对发动机动力的要求,陈先生另有一套考验的标准:"2.5升涡轮增压共轨柴油机是意大利VM技术,这个我领教过,以前开过朋友的路虎,就是同一款,动力没话说。关键是,大通的发动机满足欧四排放标准,这可不要小看,除了更环保一点,有时候你驾车去大城市旅游,比如北京,你排放不满足,可是不能进市区的!这非常扫兴!"到底是自驾旅行的老手了,这都想到了,确实让笔者佩服啊。

上汽集团副总裁蓝青松

在采访中,陈先生也向笔者提到,出色的性价比在选车过程中也为大通加分不少,"同等价位的商用车配置没你们好,但是跟你们差不多配置的又要比你们贵,所以选择一款性能出色、价格合理的商务车就非上汽大通莫属。4S店的促销也是个吸引我的地方。"他还真是个精明的车主。

此次在上海国际车展,上汽大通推出MAXUS V90,再加上V80、V80plus版本,被称为“三车战略”。

新车上路,云南之行大通让我满意

这显然是上汽大通在多功能商用车市场的一次突围,不仅借此机会推出了全系国六产品,更再一次凭借MAXUS V90成为了多功能商用车市场中的“旗舰版”。

陈先生提车上牌后不久,正值国庆长假,于是迫不及待地驾车前往云南长途旅行了一次。这次长途驾车让陈先生对自己的爱车感触颇深,也对自己接下来的改装计划有了更多的需求。

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新车上路,首先让陈先生感受到的就是油耗。"大通MAXUS的百公里油耗只有8.5L左右,这让我相当吃惊!后来咨询了一下维修站的师傅,说是如果保持好的驾驶习惯,高速上还能在省一点,和我开过的几款MPV相比,油耗的一半都不到。"陈先生在谈话中露出兴奋的语气!他说到,VM技术搭配博世最新高压共轨系统的柴油发动机让他觉得和传统国产柴油机相比实在优越,无论是动力还是引擎噪声、抖动等,都给他留下了深刻印象,让他觉得没有选错车。

MAXUS V90不仅尺寸更大,内饰更加豪华,同时也配备了上汽大通的一系列智能交互系统。

"大通MAXUS的保养里程算是同类车型中很长的了,有些轻客的保养里程标准甚至很难支持一次行程偏长的旅游,但不管怎么样,我的新车首保还是在上海以外的地方做了。"听到这里,笔者赶紧追问异地保养的情况,这可是看出一个品牌售后服务质量的地方。陈先生告诉笔者,由于对爱车的爱护,提前对爱车进行了首保,通过查询确定在贵阳当地4S店进行,虽然是异地保养,但是那里的师傅依然热心的招呼了他,而且经过交流觉得师傅的专业度完全不比大城市的差,"看来只要你是大通车主,不管你身在何处,售后服务都还是挺贴心的,这让我挺有好感。"从陈先生的言语中,不难发现他对此感到相当的满意。

对此蓝青松表示,“智能、安全、动力链”是这款新品的三大卖点。上汽大通想给用户提供真真切切的升级产品,让用户享受到效益。

除了动力油耗以及服务,陈先生还得意地告诉笔者,驾驶上汽大通出游,回头率挺高,欧洲简约的外观设计还是很受大家认可,陈先生计划以后改装房车时,在外形上也要有些更加出彩的点睛之笔。

以这样的高端配置,做到目前15-29万的价格方面,是要求企业具备更高的成本管控能力,要把握好性价比的临界点。

"在行驶中,感觉空间非常充裕,尤其是对于长途旅行来讲,腿部空间及车厢高度非常宽绰,即使在车内站立也已绰绰有余,可以大大缓解疲劳。"这些空间上的好处是陈先生假期初体验爱车的又一个感受。从数据上来看,上汽大通拥有比同类型产品多出30%的利用空间。陈先生说:"大通商杰版的原厂车是带有许多座位的,将来改装房车,肯定需要按需求去除,不过就这次旅行来看,能把旅行所需悉数带上,就像把一整个家带着走。"陈先生似乎已经预见到将来房车改装完成后的旅行生活了,"这次出行,也让我对车的空间很有信心,基本上能感觉到,想要的设施,车里应该都能装下。"

他再一次强调,上汽大通的发展策略不是“拼价格”,瞄准的是中高端市场。

谈话中陈先生提到了车内的许多小细节,也让他很喜欢。"比如乘客区的那个220V电源接口,这个设计非常实用!笔记本电脑、IPAD、相机、GPS、手机……当下主流电子设备都可以连接充电,关键是电压和电流都非常稳定,这个功能对改装房车也很重要。"

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短暂的交谈后,笔者通过陈先生也对上汽大通旗下的商用车型增加了不少了解。笔者深深感受到上汽大通内在的优势,对于陈先生这样需求明确但挑剔有佳的车主,上汽大通凭借出色动力配置以及充沛的安全装备赢得亲睐。作为闪光点之一的前驱结构,确实带来了非常优秀的内部空间利用率,这对于以运输为主业的私营业主们是重要的选择条件。在拥有出色的基础设计和丰富配置的背景下,上汽大通的售价依然低于同配置其它品牌车型,怎会让人不钟情于MAXUS这款车型呢?

蓝青松放话:“我们用最新的技术去比拼竞品,有信心抢占14万以上中高端轻客市场的一半市场容量。”

细节上仍有进步空间

MAXUS V90的三大卖点

陈先生表达了自己对大通车喜爱和满意的同时,也对上汽大通给予了更高的希望和要求。陈先生提到,目前他所购买的商杰版车型座椅的软硬度适中,应对一般商务接待毫无问题,对于长途旅行来讲,如果再软一点的话会更舒服,更不容易疲劳,希望能根据不同用途的车型提供选装。

蓝青松认为,产业的发展应该有两个维度,其一是技术进步,其二是法规要求。两个维度都有实力,就可以保障产品的安全性能,以及在全生命周期满足用户群的多样化需求。

在路上,是陈先生喜爱的一句话,他更希望将来能像上汽大通的MAXUS车型一样,走出一条传奇的旅程,陈先生的路还只是一个开始……陈先生是许多大通车主中的一个,听了他选车和用车的故事,是否你也想和他一样改一辆房车?或许你也有跟陈先生一样精彩的"大通故事",欢迎@上汽MAXUS大通官方微博,和大家一起分享你的传奇故事!

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上汽商用车陕西航天思远4S店

上汽大通MAXUS V90是一个从零开始的换代产品,基于对宽体轻客保有用户的互动与观察,凭借智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创优势,诠释着上汽大通MAXUS的科技创新实力。

地址:石化大道和西三环十字辅道向北100米

卖点一:智能

咨询电话:029-86523936 029-89119030

蓝青松认为,“如果一个驾驶员一天有八至十个小时在车上,他为什么不能追求更美好的驾乘生活?更何况如今的用户是互联网成长的一代,不可能忍受无法实时在线”。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车观点<<

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上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型,并首创开发“发动机智能”在线服务,可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。

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得益于大通的C2B理念,V90支持在线定制,让用户能通过“蜘蛛智选”平台在线完成车辆的了解、试驾预约、定制、下单、支付、订单状态追踪、交付等整个购车流程。

卖点二:安全

蓝青松表示,购买一辆车是需要长期使用的,车辆的可靠性至关重要,多花的一两万元就等于给自己买了一份安全保险。特别是对于中小企业来说,这一点非常重要。

上汽大通MAXUS V90为用户提供了全方位的智能安全:应用了优于同级产品的PHS热成型技术,拥有行业最长9.2米的激光焊接,打造同级最高的车身强度,并率先采用6安全气囊,为驾乘人员提供全方位保护。

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另外,V90还配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置。

卖点三:动力链

大通所搭载的发动机采用了欧洲柴油化技术,在欧洲基本都应用于乘用轿车,大通则将其用于D90、G10、T60、V90等全系产品,在轻型发动机领域处于世界领先水平。

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V90搭载的是全新2.0T高性能柴油机“上汽π”,具有连续可变进气涡流阀、两级涡轮增压、分离式冷却等八项国际领先技术,最大功率达130kW、峰值扭矩400N·m。

与其相匹配的是法国原装6AT自动变速箱,动力强劲。

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此外,V90还具备同级最佳的燃油经济性,首创并配备了智能启停、EPS等先进科技,百公里综合油耗仅7.6升,比同类产品节能25%,一年可以帮助用户节省1万元左右。

紧跟国内市场与海外市场

蓝青松自豪地表示,“现在国内没有任何一家企业、包括合资企业,有大通这样的工程能力和水平。”

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不仅如此,大通并没有将MAXUS V90的市场空间局限在国内,而是将眼光投向了全球市场。据悉,上汽大通MAXUS V90未来会进入欧洲市场,届时还会在当地推出纯电动和燃料电池等多款车型。

具体到竞争策略中的各个国家及地区:

SV63在智利的主打产品MINIBUS将用于通勤旅游和校车,后期将加推VAN和CAB车型,以满足当地物流运输和改装市场的需求;

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SV63在英国规划了VAN CAB车型,主打中型商用车细分市场,适用于物流运输和改装市场;

澳洲则规划了VAN、CAB、MINIBUS车型,主打中型商用车细分市场,适用于物流运输和改装市场、通勤旅游;三地首发车型均计划于2020年第一季度正式上市。

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上汽大通MAXUS V90的推出,不仅是对中国同级别的多功能商用车产品带来一次强大的冲击,同时也将会对高端的进口多功能商用车产品带来不小的影响。

特别是在商务通勤、房车改装、特种车方面,上汽大通MAXUS V90可以凭借其“智能、安全、动力”以及时尚、舒适的特点成为一款极具优势和性价比的产品。

MAXUS V90的价格相较于同类产品仅仅贵出几万,摊分到产品的全生命周期,对高端需求来说是微不足道的。

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