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标致拟携手越南社会主义共和国Thaco公司在本土投

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东风与PSA布局东盟:马来西亚投产标致408

2015-05-22 09:43出处:盖世汽车网 [转载]责编:黄河

中国东风汽车和标致雪铁龙正着手开拓东南亚市场,将在马来西亚和越南等国设立工厂,投产标致408等新车。在马投产已经被官方证实,而在越南建厂则是外媒最新报道。

有望越南设厂

日前,路透社等外媒报道称,东风和标致雪铁龙在华合资企业神龙汽车拟在越南合资建厂,有望在今年晚些时候开始着手组装厂兴建工作,同越南当地Thaco汽车集团进行合作。Thaco集团已经是标致雪铁龙在越南的合作伙伴,双方正在越南广南省中部茱莱经济特区(Chu Lai Open Economic Zone)的工厂投产标致3008。

虽然关于上述报道,标致雪铁龙和东风汽车高管都没有对外媒的相关提问置评,不过东盟/东南亚的确是双方未来开拓的重要方向。

2014年2月19日,东风汽车同标致雪铁龙结盟;3月26日,双方正式签署合作协议,东风斥资8亿欧元购买标致雪铁龙14%股权,双方从三大方面展开战略合作,包括提升在华产销量、兴建研发中心和组建合资公司进军东南亚等。

对于东南亚扩张计划,标致雪铁龙和东风组建了一家新的合资销售公司,推动标致、雪铁龙和东风风神自主品牌在东南亚以及其他新兴市场销量增长。

该报道出炉适逢神龙汽车在马来西亚项目获得新进展,外媒认为除了马来西亚和越南,神龙未来可能在东盟找到更多待开发的“基地”。

在马来西亚投产标致408

神龙汽车面向东盟市场出口和投产的主力车型为T93M,即新一代东风标致408,在马来西亚的合作方为NAZA公司。日前,神龙在NAZA公司的槟城工厂完成了T93M首批VRS5辆份成套散件的开箱验证,宣告T93M即将在马来西亚进入线外预批量生产阶段。

T93在马来西亚以SKD模式投产,预计2015年10月正式投产,进入爬产计划。 未来可在马来西亚及其他东盟国家市场销售。

较之中国的标致408,马来西亚的T93不仅仅将方向盘位置从左舵改成右舵,并且车身信息也存在差异,在相关生产管理系统与T93C不能兼容,系统测试,改造周期受到限制;各项工作比常规周期压缩30%,对零件组织管理,运输期限与成本也带来巨大挑战。而神龙汽车通过建立DPCA/NAZA项目例会、T93M DPCA内部项目例会,以及新工艺和新技术的应用,推动T93M项目按照计划展开。

神龙表示,T93M在今年5月18日正式在马来西亚启动第一台车的装配,未来新车将有望出口至其他东盟国家。

据《越南新闻报》报道,标致汽车计划同越南Thaco集团进行合作,在当地开始组装3008车型。

标致将通过越南广南省中部茱莱经济特区(Chu Lai Open Economic Zone)的工厂投产3008,并主要供应越南本土市场,投产的版本将为2.0升柴油版6速手动版。

这已经是标致同Thaco集团展开的第二次合作,标致在今年4月份曾宣布,将在越南设立6家经销商,并联手Thaco集团在当地共同生产408车型。

标致曾于上世纪八十年代在越南开展业务,后来退出了这一市场。该公司之前曾表示,为了避免当地的高额关税,未来该公司在越南市场销售的汽车中,80%的车辆将在当地生产。

据悉,2012年越南的乘用车新车销量达到大约8万辆,到2020年这一市场的销量预计将增长至30万辆,标致计划届时在这一地区占据5%的市场份额。

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