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来自 汽车驾考 2019-10-05 03:16 的文章
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蝴蝶桩秘诀,倒桩秘决

一、 车速要控稳:将车速调节在多个和睦、不快的事态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)  二、 方向手法正:打方向盘的一手要

一、 车速要控稳:将车速调整在三个平静、一点也不快的气象。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)

一、 车速要控稳:将车速调节在贰个和睦、非常慢的情事。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)

  二、 方向手法正:打方向盘的一手要正确,不然将对车的步履方向不恐怕把握,不知方向盘要回多少,或是不是已经回正。而整个穿桩进程的打响与否,全靠方向的手法及控速来援救。

  二、 方向手法正:打方向盘的手法要科学,不然将对车的行路方向不可能把握,不知方向盘要回多少,或是不是业已回正。而全套穿桩进程的中标与否,全靠方向的花招及控速来支持。

  三、 桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观望车的尾部与2号桩之空间距离,不能够使其空间有限15CM超越40CM,最棒距离在20~30CM之间。

  三、 桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车的尾巴部分与2号桩之空间距离,无法使其空间有限15CM超越40CM,最棒距离在20~30CM之间。

  四、 进桩后追中线:车的尾巴部分保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车的尾巴部分接近中线,保持空间距离,找准机会,回正方向、直倒,注意行车制动器踏板机缘。

  四、 进桩后追中线:车的尾部保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车的尾巴部分接近中线,保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。

  五、 进桩调度趋势:进桩后,车的前面方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车距离后,马上回正方向盘。

  五、 进桩调治趋势:进桩后,车的前面方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车距离后,立刻回正方向盘。

  六、 桩内调解空间:最佳不用猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最佳不用凌驾一圈。

  六、 桩内调度空间:最佳不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最棒不要当先一圈。

  附:第一倒(进甲库)

  附:第一倒(进甲库)

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车的前部分与限止线不能够凌驾;

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车的前部分与限止线不能高出;

  2. 车开动后观望车右后窗,48%处(从后算起计)与1号桩重合时,向右打完方向盘,就能够步入甲库。

  2. 车开动后观察车右后窗,56%处(从后算起计)与1号桩重合时,向右打完方向盘,就能够步入甲库。

  第二倒(进乙库)

  第二倒(进乙库)

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车的前驱与限止线不可能通过;

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车的前部分与限止线不可能通过;

  2. 车开动后即往右打半圈方向盘,看左窗,在左窗边见到3号桩出现,向左打完方向盘,就能够步向乙库。

  2. 车开动后即往右打半圈方向盘,看左窗,在左窗边看到3号桩出现,向左打完方向盘,就能够步入乙库。

  

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