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来自 车型图库 2019-10-01 09:58 的文章
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亟需顶层设计

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新能源汽车行业已成为我国炙手可热的领域。不过,在技术路线方面,人们更加熟悉的是纯电动汽车和混合动力汽车,对燃料电池汽车相对陌生。事实上,我国政府早在2001年就提出“三横三纵”的新能源汽车发展规划,燃料电池便是“三纵”之一。

我国燃料电池汽车技术目前的发展现状如何?燃料汽车技术是否已经是一条成熟的技术路线?如何缩小与先进国家之间的差距?针对这些话题,记者独家专访了清华大学核能与新能源技术研究院教授、全国氢能标准化技术委员会主任、国际氢能协会副主席毛宗强。

我国起步早但已落后

“与其他国家相比,我国燃料电池汽车起步不算晚。”谈及我国燃料电池汽车技术的发展,毛宗强如数家珍。他告诉记者,早在1999年,清华大学就“做”出了第一辆燃料电池观光车,其后我国也一直在推动燃料电池汽车的示范。2004年,我国自主研发的第一辆燃料电池大巴从北京凯宾斯基饭店开到了人民大会堂。2008年北京奥运会期间,推出三辆燃料电池大巴和20辆燃料电池轿车;2010年上海世博会期间推出196辆燃料电池汽车。

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